Al�m de ter surpreendido a Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF) no Rio Grande do Sul, o an�ncio do fim dos radares m�veis no pa�s, feito por Jair Bolsonaro nesta segunda-feira (12), preocupa especialistas de tr�nsito. A declara��o foi feita em Pelotas, no Sul do Estado, durante a cerim�nia de inaugura��o de 47 quil�metros duplicados da BR-116.

� A partir da semana que vem, n�o teremos mais radares m�veis no Brasil � garantiu.

Soci�logo e consultor em seguran�a no tr�nsito, Eduardo Biavati, entende que a promessa � "antipatri�tica" e um "desrespeito com toda a sociedade". Segundo ele, "toda infra��o cometida ao exceder o limite de via coloca diretamente em risco a vida da pessoa", al�m de terceiros.

� O equ�voco disso � que realmente n�o somos um pa�s pac�fico no tr�nsito. Nas Am�ricas, � aqui onde morre mais gente. � algo vergonhoso. Como resolver esse problema � uma quest�o humanit�ria � defende.

Sobre a fala de Bolsonaro afirmando que existe no pa�s uma �ind�stria da multa�, Bivati explica que o pensamento n�o � peculiaridade do brasileiro e est� presente em diversos pa�ses.

� Essa ideia de que pegaram o seu dinheiro por sacanagem n�o se sustenta. N�o existe ind�stria da multa, existe (ind�stria) da infra��o. Se voc� foi pego e multado, � porque acionou o acelerador al�m do que devia. Isso � t�o s�rio e grave justamente porque o que mata no tr�nsito � a velocidade.

O soci�logo diz acreditar que a medida deve ser barrada "em algum n�vel", como no judici�rio.

"Desmoraliza e descredibiliza a lei"

Para o engenheiro civil e doutor em Transportes da UFRGS, Jo�o Fortini Albano, o fim dos radares m�veis "desmoraliza e descredibiliza" a lei, e � um equ�voco do ponto de vista t�cnico.

� Esses sistemas (de controle de velocidade) levaram muito tempo para serem consolidados. Houve muita reclama��o no come�o, mas hoje vemos quantas mortes foram evitadas. � um retrocesso de tudo que j� t�nhamos conquistado.

Segundo Albano, a atitude do presidente vai "incentivar" que condutores desenvolvam "maiores velocidades e at� ultrapassagens indevidas".

� Ser�o preju�zos de toda a ordem. A maioria dos infratores utiliza as rodovias de forma correta. Mas h� uma pequena porcentagem a quem esse discurso agrada.

"Uso excessivo"

Mas o engenheiro e especialista em tr�nsito Mauri Adriano Panitz discorda. Segundo ele, muitos equipamentos foram instalados de forma irregular. Hoje, no Brasil, existe um "uso excessivo de radares, pardais, lombadas", defende.

� A maioria dessas instala��es n�o tem projeto, nem respons�vel t�cnico. Os �rg�os foram implantando de qualquer jeito. Sendo assim, todas essas multas deveriam ser anuladas. Ele argumenta tamb�m que, por isso, a arrecada��o � "injusta", e entende que existe a ind�stria da multa.

� O n�mero de condutores que cometem essas infra��es (de excesso de velocidade) n�o representa 1%. A maioria das pessoas dirige dentro da normalidade. Os equipamentos s�o colocados no interesse de assaltar o cidad�o, n�o de proteger.